હાઇડ્રોલિક રોક ક્રશરની સામાન્ય ડિસ્ચાર્જિંગ પદ્ધતિઓ

હાઇડ્રોલિક રોક કોલુંની ડિસ્ચાર્જ સમસ્યાને ઓછો અંદાજ ન આપો.શું તમે જાણો છો કે ના ડિસ્ચાર્જ પોર્ટનું કદહાઇડ્રોલિક રોક કોલુંકચડી ઓરનું કદ અને સાધનની ઉત્પાદન ક્ષમતા નક્કી કરે છે?ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટના કણોના કદની જરૂરિયાતોમાં વસ્ત્રો અને ફેરફારોને કારણે, સમય સમય પર ડિસ્ચાર્જ ઓપનિંગના કદને સમાયોજિત કરવું જરૂરી છે.શાંઘાઈ ઝુઓયા આથી દરેક માટે 3 પ્રકારનો ગાઢ સાર આપે છે
તમે જોઈ શકો છો કે ડિસ્ચાર્જ ઓપનિંગને કેવી રીતે સમાયોજિત કરવું.
1. પેડ પ્રકાર
એડજસ્ટિંગ પેડ સામાન્ય રીતે એડજસ્ટિંગ સીટમાં ટોગલ સીટની પાછળ સ્થિત હોય છે.જ્યારે ડિસ્ચાર્જ પોર્ટને સમાયોજિત કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે બેકિંગ પ્લેટ્સની સંખ્યા વધારી અથવા ઘટાડી શકાય છે, અને બેકિંગ પ્લેટોની કુલ જાડાઈ બદલી શકાય છે, જેથી ટૉગલ પ્લેટોની આગળ અને પાછળની સ્થિતિ બદલાઈ શકે છે, અને આગળ અને ડિસ્ચાર્જ પોર્ટના કદમાં ફેરફારને સમજવા માટે જંગમ જડબાના નીચલા ભાગની પાછળની સ્થિતિને ખસેડી શકાય છે.
એ) થી
બેકિંગ પ્લેટ દાખલ કરો
એડજસ્ટમેન્ટ પેડ ક્રશરના પાછળના ભાગમાંથી દાખલ કરવામાં આવે છે, પેડ લંબાઈમાં નાનું અને વજનમાં હળવા હોય છે.ઓપરેટરની ઓપરેટિંગ જગ્યા મર્યાદિત છે, અને બેકિંગ પ્લેટને બદલવા માટે તે અનુકૂળ નથી.
b) તૂટેલા જડબાની બાજુમાંથી બેકિંગ પ્લેટ દાખલ કરો
એડજસ્ટિંગ બેકિંગ પ્લેટ ક્રશરની બાજુની પ્લેટમાંથી દાખલ કરવામાં આવે છે.બેકિંગ પ્લેટ લાંબી અને ભારે હોય છે.ઓપરેટરની ઓપરેટિંગ સ્થિતિ વધુ સારી અને સલામત છે.
બેકિંગ પ્લેટનું એડજસ્ટમેન્ટ પ્રમાણમાં સરળ છે, પરંતુ તે ઘણીવાર અસુવિધાજનક હોય છે.ડિસ્ચાર્જ ઓપનિંગને સમાયોજિત કરવા માટે બેકિંગ પ્લેટ ઉમેરવા અથવા બાદ કરવી મુશ્કેલ છે.તે ની નજીક મૂકવાની જરૂર છેકોલું.એક તરફ, તે જગ્યા લે છે અને બીજી તરફ, તેને ખોવાઈ જતા અટકાવવી જોઈએ.તેને સ્ટેપલેસ એડજસ્ટ કરી શકાતું નથી, અને હાઇડ્રોલિક માધ્યમ દ્વારા આપમેળે એડજસ્ટ કરી શકાતું નથી.
2. ફાચર બ્લોક પ્રકાર
વેજ બ્લોક ટાઇપ એડજસ્ટિંગ ડિવાઇસ મુખ્યત્વે બે સરખા વેજ બ્લોક્સથી બનેલું છે.ફાચર બ્લોક એડજસ્ટિંગ સીટમાં કૌંસની સીટની પાછળ સ્થિત છે, અને બે ફાચર બ્લોક્સની વલણવાળી સપાટીઓ પ્રમાણમાં એકસાથે જોડાયેલ છે.બે ફાચર બ્લોક્સની સંબંધિત સ્થિતિને બદલીને, ફાચર બ્લોક જોડીની કુલ જાડાઈ બદલી શકાય છે, જેથી કૌંસની આગળ અને પાછળની સ્થિતિ થઈ શકે.ડિસ્ચાર્જ ઓપનિંગના કદમાં ફેરફારને સમજવા માટે જંગમ જડબાના નીચેના ભાગની આગળ અને પાછળની સ્થિતિ બદલો, ખસેડો.
a) યાંત્રિક ગોઠવણ
યાંત્રિક ગોઠવણ પદ્ધતિ એ છે કે ફાચર બ્લોકની હિલચાલ ગોઠવણ સ્ક્રૂને મેન્યુઅલી ફેરવીને સમજાય છે.એડજસ્ટિંગ સ્ક્રુ ક્રશરની બંને બાજુએ સ્થિત છે.એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂનો એક છેડો પિન શાફ્ટ દ્વારા વેજ બ્લોક સાથે જોડાયેલ છે, અને નટ્સ અને સપોર્ટ્સને એડજસ્ટ કરીને ક્રશર ફ્રેમની બાજુની પ્લેટની બંને બાજુએ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.જ્યારે તમારે ડિસ્ચાર્જ ઓપનિંગને સમાયોજિત કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે ફાચર બ્લોકને ખેંચવા માટે ફ્રેમની બંને બાજુના સ્ક્રૂને ફેરવવા માટે રેન્ચનો ઉપયોગ કરો, બે ફાચર બ્લોક્સની સંબંધિત સ્થિતિ બદલો અને પછી હાંસલ કરવા માટે ફાચર બ્લોકની કુલ જાડાઈ બદલો. ડિસ્ચાર્જ ઓપનિંગના કદને સમાયોજિત કરવાનો હેતુ.
b) હાઇડ્રોલિકગોઠવણ
હાઇડ્રોલિક એડજસ્ટમેન્ટ મેથડ એ મિકેનિકલ એડજસ્ટમેન્ટ મેથડમાં એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં બદલવાનો છે અને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર દ્વારા ટેન્શન સ્પ્રિંગનું એડજસ્ટમેન્ટ પણ સમજાય છે, જેથી ડિસ્ચાર્જ પોર્ટનું ઓટોમેટિક એડજસ્ટમેન્ટ સાકાર થાય, જે અનુકૂળ છે. અને શ્રમ-બચત.
3. હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર પ્રકાર
હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ એડજસ્ટમેન્ટ ડિવાઇસ ટૉગલ પ્લેટની મધ્યમાં મોટા સિલિન્ડરને ઇન્સ્ટોલ કરવા સમાન છે, જેથી ટૉગલ પ્લેટની લંબાઇને મૂવેબલ જડબાની આગળ અને પાછળની સ્થિતિ બદલવા માટે સ્ટેપલેસ રીતે એડજસ્ટ કરી શકાય અને એડજસ્ટમેન્ટનો અહેસાસ કરી શકાય. ડિસ્ચાર્જ પોર્ટનું કદ..
આ સ્ટ્રક્ચરનું ડિસ્ચાર્જ ઓપનિંગ એડજસ્ટમેન્ટ ડિવાઇસ માત્ર ડિસ્ચાર્જ ઓપનિંગના કદને જ આપમેળે એડજસ્ટ કરી શકતું નથી, પરંતુ આયર્ન પાસિંગ અને કેવિટી ક્લિનિંગના કાર્યોને પણ સમજી શકે છે, જે ઑપરેશન માટે અનુકૂળ છે અને મજૂરીની તીવ્રતા ઘટાડે છે.