ઉત્ખનન રીપર

1, રિપર ઉચ્ચ-શક્તિવાળા મેંગેનીઝ સ્ટીલથી બનેલું છે, જે ઉત્તમ પ્રદર્શન અને ટકાઉપણું ધરાવે છે, અને વિવિધ ટનેજના ઉત્ખનકોની એસેમ્બલી જરૂરિયાતો માટે યોગ્ય છે.

2, રીપર છૂટક કઠણ માટી, થીજી ગયેલી માટી, નરમ ખડક, વેધર ખડક અને અન્ય પ્રમાણમાં સખત સામગ્રી માટે યોગ્ય છે.તે મજબૂત કટીંગ ક્ષમતા ધરાવે છે અને ઓપરેશન પછી બકેટ ખોદકામ અને લોડ કરવા માટે અનુકૂળ છે.તે હાલમાં એક કાર્યક્ષમ અને અનુકૂળ બિન-બ્લાસ્ટિંગ ખોદકામ બાંધકામ કાર્યક્રમ છે.

3, ઉત્કૃષ્ટ ટેક્સચર સાથે ફ્રન્ટ-એન્ડ બકેટ દાંતને અપનાવો અને ઉત્પાદનની ગુણવત્તા અને સલામતીની ખાતરી કરવા માટે મુખ્ય ભાગોને મજબૂત બનાવો.

રીપર છૂટક સખત માટી, થીજી ગયેલી માટી, નરમ ખડક, વેધર ખડક અને અન્ય પ્રમાણમાં સખત સામગ્રી માટે યોગ્ય છે, જે પછીની કામગીરી માટે અનુકૂળ છે.તે હાલમાં અસરકારક અને અનુકૂળ બિન-બ્લાસ્ટિંગ બાંધકામ યોજના છે.

1, રેટ કરેલ અસરકારક ટ્રેક્શન:

રીપર સામાન્ય રીતે બુલડોઝરની પૂંછડી પર સ્થાપિત થયેલ હોવાથી, રીપરનું રેટ કરેલ અસરકારક ટ્રેક્શન બુલડોઝરના ઉપયોગની ગુણવત્તા અને કામ દરમિયાન રીપરના સપોર્ટ એંગલ પર માટીના પ્રતિક્રિયા બળ પર આધારિત છે.જ્યારે રીપર સપોર્ટ એન્ગલ માટીથી ભરાય છે, ત્યારે પ્રતિક્રિયા બળ ઉપરની તરફ હોય છે, જે સમગ્ર મશીનની સંલગ્નતાની ગુણવત્તામાં વધારો કરશે;જ્યારે રિપર સપોર્ટ એંગલ સામાન્ય રીતે કામ કરે છે, ત્યારે પ્રતિક્રિયા બળ નીચે તરફ હોય છે, જે સમગ્ર મશીનની સંલગ્નતાની ગુણવત્તાને ઘટાડે છે.

2, રિપરની પહોળાઈ:

રિપરની પહોળાઈ મુખ્યત્વે રિપરના બીમની પહોળાઈ પર આધારિત છે.મૂલ્ય લેતી વખતે, બુલડોઝર રીપર સારી રીતે પસાર થઈ શકે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે રીપર બીમની પહોળાઈને સામાન્ય રીતે બુલડોઝરની બંને બાજુના ટ્રેકની બાહ્ય કિનારીઓની કુલ પહોળાઈ કરતાં વધી જવા દેવામાં આવતી નથી.

3, રિપરની લંબાઈ:

મુખ્ય પરિબળ જે રિપરની લંબાઈ નક્કી કરે છે તે રિપરના સપોર્ટ એંગલની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિનું કદ છે, અને તે સમગ્ર મશીનની કામગીરી પર પણ ચોક્કસ અસર કરે છે.સપોર્ટિંગ એંગલની ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન કારની બોડીની ખૂબ જ નજીક છે, જેના કારણે રીપર દ્વારા તોડવામાં આવેલી માટી અથવા પથ્થરોના મોટા ટુકડા સપોર્ટિંગ એંગલ અને ક્રોલરની વચ્ચે અટવાઈ શકે છે, જેના કારણે વાહનને નુકસાન થઈ શકે છે;જો તે કારના શરીરથી ખૂબ દૂર છે, તો કોણને ટેકો આપવાની પ્રક્રિયામાં રહેવું સરળ છે.કારની બોડીને જમીન પરથી ઉપાડવાથી રિપરનું મહત્તમ દબાણ, વાહનનું સંલગ્નતા અને ટ્રેક્શન ઘટે છે અને વાહનના રિપરની કામગીરીમાં ઘટાડો થાય છે.

4, રિપરની લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ:

રિપરની લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ મુખ્યત્વે વાહનની પસાર થવાની ક્ષમતાને અસર કરે છે.સામાન્ય રીતે કહીએ તો, જ્યારે રિપરના સપોર્ટ એંગલને મહત્તમ ઊંચાઈ સુધી વધારવામાં આવે છે, ત્યારે પ્રસ્થાન કોણ 20 ડિગ્રી કરતા વધારે હોવો જરૂરી છે.ડિઝાઇન બુલડોઝરના ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ કરતાં રિપરની મહત્તમ લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ પર આધારિત હોઈ શકે છે.

રિપરના સહાયક કોણની પરિમાણ ડિઝાઇન

સહાયક કોણ એ લૂઝિંગ ઑપરેશન લોડનો મુખ્ય બેરિંગ ભાગ છે, અને તેની મજબૂતાઈ અને સંબંધિત પરિમાણો રિપરના ઢીલા થતા પ્રભાવ પર વધુ અસર કરે છે.જો કે, તેના કામના પદાર્થોની વિવિધતા અને વધુ જટિલ દળોને લીધે, ત્યાં કોઈ પરિપક્વ ડિઝાઇન ગણતરી સૂત્ર નથી.તે મૂળભૂત રીતે સમાનતા, વિસ્તૃત ડિઝાઇન, મર્યાદિત તત્વ વિશ્લેષણ અને પ્રાયોગિક ચકાસણી હાથ ધરવા માટે અનુભવ પર આધાર રાખે છે.